增程式电动汽车能耗仿真分析

为了研究增程式电动汽车能耗现状，文章阐述了能耗工况及测试方法，并在AVL Cruise软件基础上建模仿真，提出了一种较为高效、准确的仿真模型架构，为后续增程车型开发提供动力性、经济性仿真参考。经过数据对比确认模型的有效性，最终实测电量保持模式下单个WLTC油耗与实际试验结果偏差小于1%，模型精度符合预期，可在后续开发中投入使用。