CNG汽车压力提升与续驶里程的变化关系探讨

通过CNG密度随压力和温度变化关系研究提升压力的理论依据和提高CNG汽车续驶里程的有效措施，建立CNG气体压缩因子计算模型，计算得到35 MPa是CNG压力最佳综合效能提升点；对比分析20MPa和35MPa压力下CNG密度随温度的变化关系，理论状态下可提高充气效率约45%，而实际快速充装条件下可提高约50%～54%；并通过WLTC试验对比续驶里程可增加达70%，验证了加气方式和充气温度是影响充气效率的关键因素，压力提升后分级降温充气是进一步提高CNG汽车续驶里程的有效措施。