高速动车组永磁牵引系统接地检测方法研究 |
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引用本文: | 白龙,刘睿超,王永翔,邱腾飞,周义杰.高速动车组永磁牵引系统接地检测方法研究[J].机车电传动,2024(2):118-125. |
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作者姓名: | 白龙 刘睿超 王永翔 邱腾飞 周义杰 |
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作者单位: | 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;2. 北京纵横机电科技有限公司 |
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摘 要: | 为了更好地提高高速动车组永磁牵引系统接地故障诊断的准确性,文章提出了一种适用于永磁牵引系统的接地检测新方法。通过结合接地检测电路的拓扑结构,分析了不同接地情况下接地电压的特点,并在此基础上提出了优化接地电压超限判定算法、采用各轴逆变器分步检测和增加永磁接触器诊断节点等措施,通过该方法可以准确诊断出电机侧、变压器侧和变流器侧具体的接地点,提高了故障点定位的准确性。半实物仿真和地面机组试验结果验证了该方法的可行性。
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关 键 词: | 高速动车组 牵引系统 接地检测 半实物仿真 机组试验 |
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