| 虹梯关特长公路隧道施工通风节能技术 |
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| 引用本文： | 李自强,谢文强,王明年,于丽. 虹梯关特长公路隧道施工通风节能技术[J]. 铁道科学与工程学报, 2016, 0(4): 760-766 |
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| 作者姓名： | 李自强 谢文强 王明年 于丽 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 |
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| 摘 要： | 为研究长大隧道施工通风节能技术,以虹梯关特长公路隧道为工程依托,通过CFD商业软件FLUENT建立三维模型进行有限元分析。通过调研方式计算确定特长公路隧道中施工通风控制标准及需风量,制定特长公路隧道联合式通风方式并在风管长度、风机选型数量和风机位置等方面对通风方案进行优化。对比分析不同工况下的有无排风机的通风效果。研究结果表明:在特长公路隧道的施工通风中,独头式通风不能达到良好的效果,需要采用满足污风回流要求的联合式通风方式。该方式能够快速将隧道掌子面及附近区域的CO浓度稀释至规范要求,改善洞内通风条件,保证施工进度,节约大量人力和财力。
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| 关 键 词： | 公路隧道 施工通风 联合式通风 数值模拟 |
Ventilation energy saving technology for Hongtiguan extra-long highway tunnel construction |
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