| 多轨距轨道车辆均衡试验机构研制 |
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| 引用本文： | 李丰,鲁寨军,魏京利,李田,孙笃玲,法子利. 多轨距轨道车辆均衡试验机构研制[J]. 铁道科学与工程学报, 2016, 0(4): 754-759 |
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| 作者姓名： | 李丰 鲁寨军 魏京利 李田 孙笃玲 法子利 |
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| 作者单位： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司;中南大学交通运输学院 |
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| 摘 要： | 现有标准轨距均衡试验平台无法满足1 000~1 676 mm多种轨距制式均衡试验的要求。采用多级导向限位下垂向顶升的方式,设计出便携式多级起升机构,分布于每个车轮下方,可随轨距调整,直接对轮缘位置称重,实现多种轨距车辆均衡试验。详述了工装结构设计,对结构强度进行有限元分析,研制了样机进行试验验证。试验结果表明:在有限空间内实现了抬升150 mm,同步测试抬升量和各轮重的功能,抬升动作稳定可靠,满足设计要求。
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| 关 键 词： | 多轨距 均衡试验 抬车称重 有限元分析 |
Development of multi-gauge rolling stock for the equalizing test mechanism |
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