| 沥青路面结构补强设计中的“反常现象”分析 |
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| 引用本文： | 宋云连,焦同战.沥青路面结构补强设计中的“反常现象”分析[J].中南公路工程,2007,32(4):17-19,27. |
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| 作者姓名： | 宋云连 焦同战 |
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| 作者单位： | 内蒙古工业大学建工学院 内蒙古呼和浩特010051 |
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| 基金项目： | 留学回国人员科研启动基金;内蒙古自然科学基金资助项目（200408020708）;内蒙古工业大学重点资助项目（ZD200416） |
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| 摘 要： | 利用极值理论和驻点分析方法,通过对沥青路面结构设计参数的分析,找出了产生"反常现象"的详细原因及其影响因素,并根据极值理论提出了"反常现象"时土基驻点弹性模量的具体求解方法。在沥青路面结构补强设计的实际工程中,这些结论为如何避免反常现象的发生提供了理论依据,并为沥青路面结构补强优化设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 沥青路面 补强设计 反常现象 极值理论 结构参数 驻点弹性模量 |
| 文章编号： | 1002-1205（2007）04-0017-03 |
| 收稿时间： | 2006-10-24 |
| 修稿时间： | 2006-10-24 |
Analysis of abnormal phenomenon in the reinforcement design of asphalt pavement structure |
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| SONG Yunlian, JIAO Tongzhan.Analysis of abnormal phenomenon in the reinforcement design of asphalt pavement structure[J].Central South Highway Engineering,2007,32(4):17-19,27. |
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| Authors: | SONG Yunlian JIAO Tongzhan |
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| Institution: | Institute of Architecture and Civil Engineering, Inner Mongolia University of Technology, Huhhot, Neimeng 010051, China |
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| Abstract: | Based on the analysis of structural design parameters,the detailed reasons and influencing factors,which make abnormal phenomenon occur,are found out by using extreme theory and stagnation point method.The results can be taken as theoretical basis for avoiding occurrence of abnormal phenomenon in practical engineering,and can also provide theory for the optimum design of asphalt pavement reinforcing structure. |
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| Keywords: | Road engineering Reinforcement design of asphalt pavement Theory of extreme Abnormal phenomenon Structural parameter Stagnation point elastic modulus |
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