浅埋黄土隧道施工方法及支护受力研究

本文以神延铁路十五标段及Ｗ６标段共四座黄土隧道施工及应力监测为切入点，对浅埋黄土隧道施工方案及施工中突出的技术问题，支护与土体间接触应力分布规律及引起结构变形原因进行了分析和探讨，对今后类似隧道的安全施工和支护结构设计具有一定的参考作用。