|
|||||
|
|
| 钢轨持续润滑剥离伤损增长现象的原因分析 | |
| 引用本文： | 薛丽.钢轨持续润滑剥离伤损增长现象的原因分析[J].铁道建筑,2004(5):58-59. |
| 作者姓名： | 薛丽 |
| 作者单位： | 大连铁道有限责任公司,线桥设计所,辽宁,大连市,116001 |
| 摘 要： | 分析曲线钢轨剥离损伤的主要原因 (轮轨接触应力过高及钢轨强度过低 )及其产生过程 ,认为持续润滑是加剧钢轨剥离掉块的原因 ,因而建议采用间断润滑 |
| 关 键 词： | 钢轨剥离伤损 持续润滑 间断润滑 |
| 文章编号： | 1003-1995(2004)05-0058-02 |
| 修稿时间： | 2004年1月20日 |
Analysis on reasons of growing peeling damage of rail resulted from its continuous lubrication |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |