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| 转向节式轮毂电机壳体的结构优化与设计 | |
| 引用本文： | 沈红丹,吴婉晴,高艺肖,徐静,黎昌瑞.转向节式轮毂电机壳体的结构优化与设计[J].时代汽车,2023(9):120-122. |
| 作者姓名： | 沈红丹 吴婉晴 高艺肖 徐静 黎昌瑞 |
| 作者单位： | 1. 黄淮学院能源工程学院;2. 驻马店市新能源物联网国际联合实验室 |
| 基金项目： | 教育部产学合作协同育人项目（No.220804422313802）基于快速控制原型的动力电池管控课程改革； |
| 摘 要： | 轮毂电机因其具有传动结构简单，传动效率高等特点广泛应用于新能源汽车中。针对轮毂电机簧下质量增加的难题，开展了对轮毂电机壳体轻量化设计的研究。本文通过对传统轮毂电机与转向节进行受力分析，以一种新的壳体集成方式去解决在有限的轮内空间内增加轮毂电机的尺寸，并在此基础上通过Hypermesh仿真软件对模型进行轻量化设计，优化了壳体的应力分布、消除了部分结构的应力集中现象、整体质量减轻49.29%，优化效果明显。 |
| 关 键 词： | 结构设计 拓扑结构优化 轮毂电机 轻量化 有限元分析 |