汽车电子加速踏板可靠性控制和故障处理机制研究 |
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引用本文: | 文德华.汽车电子加速踏板可靠性控制和故障处理机制研究[J].时代汽车,2023(24):187-189. |
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作者姓名: | 文德华 |
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作者单位: | 湖北工业大学 |
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摘 要: | 为确保汽车电子加速踏板信号的可靠性,对踏板位置传感器信号提出一种限幅消抖滤波、中位值平均滤波、一阶低通滤波,进行3次滤波消除信号突变,并结合“强制法规”对加速踏板位置传感器信号进行故障诊断。在Simulink/Statefl ow中建立加速踏板信号检测模块、故障诊断模块、信号选择模块等。测试了整个控制过程的可靠性。结果表明,踏板信号出现线路故障或同步性异常时能准确判断出各种故障状态,且故障后的信号处理措施科学、实用,符合行车安全要求。
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关 键 词: | 加速踏板信号 一阶低通滤波 诊断 故障处理机制 |
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