| 天津港大港港区LNG双泊位联合运行通航管理方案* |
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| 引用本文： | 李延伟,周瑞赛,王闻恺.天津港大港港区LNG双泊位联合运行通航管理方案*[J].水运工程,2024(5):42-48. |
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| 作者姓名： | 李延伟 周瑞赛 王闻恺 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学，智能交通系统研究中心，湖北 武汉 430063；交通运输部天津水运工程科学研究院，天津 300456;天津海事局，天津 300211;交通运输部水运科学研究院，北京 100088 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51979132）；中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS20230407) |
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| 摘 要： | 为满足北方地区冬季LNG高峰期保供目标，部分渤海沿海港口在同一港池内规划布置双LNG泊位。鉴于双泊位联合运营下的LNG船舶关联性强且操纵难度高的特点，有必要对LNG双泊位联合运行进行调度管理方案研究。以国内首座正式投产运营的LNG双泊位为例，基于船舶操纵模拟仿真方法，通过分析LNG船舶航行对航道通航效率影响及相邻泊位联动性，提出双泊位运营下的LNG船进出港优先级。在此基础上，结合LNG双泊位运营特点和通航管理规则，制定近期和远期不同阶段的船舶联合调度组织模式。研究结论可为单港池LNG双泊位的通航管理提供决策依据。
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| 关 键 词： | LNG双泊位 联合运行 进出港优先级 调度组织模式 |
Management plan for joint operation of LNG double berths in Tianjin Port area |
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| LI Yanwei,ZHOU Ruisai,WANG Wenkai.Management plan for joint operation of LNG double berths in Tianjin Port area[J].Port & Waterway Engineering,2024(5):42-48. |
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| Authors: | LI Yanwei ZHOU Ruisai WANG Wenkai |
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