| 内河枢纽港水工钢构件锈蚀特征时空分布规律* |
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| 引用本文： | 刘明维,代 川,吴林键,曾丽琴,何加斌.内河枢纽港水工钢构件锈蚀特征时空分布规律*[J].水运工程,2024(5):28-35. |
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| 作者姓名： | 刘明维 代 川 吴林键 曾丽琴 何加斌 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学，国家内河航道整治工程技术研究中心，水利水运工程教育部重点实验室，重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52279124）；重庆市技术创新与应用发展专项（CSTB2022TIAD-KPX0097） |
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| 摘 要： | 内河枢纽港框架直立式码头下部结构多采用钢护筒、钢靠船构件、纵横撑等钢构件，钢构件具有强度高、塑性好等优点的同时也存在易锈蚀、耐腐蚀性差等问题，水工钢构件锈蚀对内河枢纽港长期运营安全存在严重威胁。为了探究水沙冲蚀条件下内河枢纽港水工钢构件锈蚀规律，依托某代表性内河枢纽港工程，开展针对其水工钢构件锈蚀程度的现场检测试验。通过对不同排架、高程、受水沙冲蚀方向等钢构件试验数据结果的详细对比分析，揭示不同钢构件锈蚀程度的时空分布规律，并提出所依托工程的水工钢构件锈蚀经验模型。结果表明：钢构件的锈蚀厚度随服役时间的增加而增大，但随着高程的增加而逐渐减小；同一高程位置处，构件迎水面的锈蚀程度相较于侧水面、背水面更严重。
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| 关 键 词： | 内河枢纽港 钢构件 锈蚀 时空分布 |
Spatial and temporal distribution law of rusting characteristics of hydraulic steel component in inland river hub port |
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| LIU Mingwei,DAI Chuan,WU Linjian,ZENG Liqing,HE Jiabin.Spatial and temporal distribution law of rusting characteristics of hydraulic steel component in inland river hub port[J].Port & Waterway Engineering,2024(5):28-35. |
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| Authors: | LIU Mingwei DAI Chuan WU Linjian ZENG Liqing HE Jiabin |
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