某纯电车型车内空调轰鸣声优化 |
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引用本文: | 谭善明,陆日海,梁有广,赖国锋,李海平.某纯电车型车内空调轰鸣声优化[J].时代汽车,2023(9):150-152. |
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作者姓名: | 谭善明 陆日海 梁有广 赖国锋 李海平 |
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作者单位: | 1. 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司;3. 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
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摘 要: | 针对某小型纯电汽车怠速开空调时存在轰鸣声问题,运用频谱相关性分析、振动噪声源传递路径分析、CAE仿真分析等手段,找到了车内产生轰鸣声的原因,是由于开空调后压缩机在3800rpm,频率在63Hz附近振动较大,通过电驱动力总成后悬置Z向传递至车身与车内声腔模态耦合,产生轰鸣声;最后牺牲空调系统制冷性能,通过降低压缩机最高转速至3400rpm,使压缩机激励转速与整车声腔模态解耦,最终解决该问题。
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关 键 词: | 频谱相关性分析 轰鸣声 声腔模态 |
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