| 百色水利枢纽通航设施工程建设方案* |
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| 引用本文： | 姜兴良,汪 磊,刘建超.百色水利枢纽通航设施工程建设方案*[J].水运工程,2024(5):123-129. |
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| 作者姓名： | 姜兴良 汪 磊 刘建超 |
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| 作者单位： | 中交水运规划设计院有限公司，北京 100007；中交集团内河水运建设技术研发中心，北京 100007;百色枢纽通航投资有限公司，广西 百色 533000 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2023YFC3206100)；北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会科技服务品牌机构发展基金项目(20230467193) |
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| 摘 要： | 百色水利枢纽最大通航水头为113.80 m，上游库区水位变幅大，下游右江水位变化速率快，航运用水会对枢纽发电效益产生影响，建设通航设施面临高水头通航、节约水资源、降低对已建设施安全与运行影响等技术难题，建设方案应实现高效通航、运行可靠、维护便利、投资经济等多重目标协同效果最优。百色水利枢纽通航设施工程采用船闸与升船机组合方案、升船机与升船机组合方案、单级升船机方案和多级船闸方案进行技术经济比选，推荐船闸与升船机组合方案，其发挥了船闸适应大水位变幅和升船机提升高度大、过闸时间短的技术优势，并对升船机形式进行比选，推荐的船闸与全平衡卷扬式垂直升船机组合方案能够实现高效通航、运行可靠等建设目标。为实现高坝通航提出了新思路，对类似工程建设及规范修编具有积极的借鉴意义。
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| 关 键 词： | 升船机 船闸 通航线路 平面布置 |
Construction plan for navigation facilities of Baise hydropower station |
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| JIANG Xingliang,WANG Lei,LIU Jianchao.Construction plan for navigation facilities of Baise hydropower station[J].Port & Waterway Engineering,2024(5):123-129. |
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| Authors: | JIANG Xingliang WANG Lei LIU Jianchao |
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