| 大跨距渐变四连拱隧道施工力学效应数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 刘宝许,赵超志,高崇林. 大跨距渐变四连拱隧道施工力学效应数值模拟研究[J]. 铁道建筑, 2009, 0(12) |
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| 作者姓名： | 刘宝许 赵超志 高崇林 |
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| 作者单位： | 1. 中交隧道工程局有限公司,北京,100088
2. 陕西省交通厅终南山公路隧道管理中心,西安,710075 |
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| 摘 要： | 以秦岭终南山公路隧道2号通风竖井工程风道系统一大跨变截面四联拱隧道为工程背景,采用三维有限差分(FLAC3D)对该四联拱隧道施工过程进行了三维数值模拟计算,计算分析了开挖过程中和开挖后的二次应力场、变形场变化规律和塑性区分布特征,得出了关键施工部位的位移和应力分布与大小,提出了四联拱隧道施工过程中国岩的应力、位移变化规律及在施工中应重点关注的部位,以此作为确定岩体开挖、围岩加固支护方案和计算相应参数的依据,并对实际工程进行指导.
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| 关 键 词： | 四联拱大跨隧道 围岩应力 位移 稳定性 数值模拟 |
Numerical simulation study on mechanical effect of tunnel with changeable large span four continuous arch |
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| Liu Baoxu,Zhao Chaozhi,Gao Chonglin. Numerical simulation study on mechanical effect of tunnel with changeable large span four continuous arch[J]. Railway Engineering, 2009, 0(12) |
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| Authors: | Liu Baoxu Zhao Chaozhi Gao Chonglin |
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