秦沈客运专线高速试验段 |
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引用本文: | 仇湘.秦沈客运专线高速试验段[J].铁道知识,2000(2):22-23. |
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作者姓名: | 仇湘 |
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摘 要: | 纵观世界高速铁路的发展史,凡成功建设并顺利实现高速铁路商业运行的国家,虽然各有其特点,但多数国家都是在进行了充分的理论研究后,再通过开行试验列车,取得综合试验数据,修改完善存在的问题后,最终获得成功。 如德国,1903年10月,旅客列车试验速度就达到时速210公里,不久又创造了230公里的世界记录,使人们看到了高速铁路时代的曙光;1985年5月,ICE试验列车以时速406公里突破了400公里的速度禁区。在经过一系列试验后,1991年,德国第一条运营时速达250公里的高速铁路终于投入商业运营。
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关 键 词: | 高速铁路 秦沈客运专线 高速试验段 |
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