我国铁路敞车 |
| |
引用本文: | 王占国,何莹.我国铁路敞车[J].铁道知识,2000(5):28-29. |
| |
作者姓名: | 王占国 何莹 |
| |
摘 要: | 在我国铁路货车中,敞车是主型车辆,约占货车总数的60%以上。1997年我国铁路完成货运量约16.2亿吨,其中煤炭、冶炼、矿建材料运量达11.49亿吨,这些货物绝大部分是由敞车装运的。铁路敞车以其通用性和适用性强的特点,在铁路运输中起着不可替代的作用。 我国铁路使用的敞车以60吨以上的居多,占敞车总数的93%以上;在车辆长度上(车体内长),以12.5米敞车居多,占敞车总数的97%以上。主型敞车为C_(62)和C_(64)字母C是敞字的汉语拼音的第一个字母,依此为代号。 我国铁路敞车的发展历史可以概括为三个阶段。
|
关 键 词: | 中国 铁路敞车 改型整理阶段 自主开发阶段 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|