| 客运专线乘务组织模式及交路方案设置的构想 |
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| 引用本文： | 陈林,王诚东.客运专线乘务组织模式及交路方案设置的构想[J].交通运输工程与信息学报,2010,8(1):30-34. |
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| 作者姓名： | 陈林 王诚东 |
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| 作者单位： | 1. 成都铁路局,重庆车务段,重庆,400030
2. 广州铁路(集团)公司,广深铁路股份有限公司,广九客运段,广州,510610 |
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| 摘 要： | 传统客运乘务组织模式具有乘务人员跨线（局）值乘，运行途中在列车上实行双班轮班作业的特点，不能适应当前客运专线的旅客运输需要。本文在“四纵四横”和三个城际客运专线网络骨架的基础上，构想了乘务基地的设置，并通过分析列车开行方式，对动车组列车的乘务组织模式提出了设想方案．
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| 关 键 词： | 客运专线 乘务组织模式 交路 |
Assumption on the Crew Working Organization Mode and the Circulation Scheme in Dedicated Passenger Lines |
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| CHEN Lin,WANG Cheng-dong.Assumption on the Crew Working Organization Mode and the Circulation Scheme in Dedicated Passenger Lines[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2010,8(1):30-34. |
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| Authors: | CHEN Lin WANG Cheng-dong |
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| Institution: | CHEN Lin1 WANG Cheng-dong2 1.Chongqing Train Operation Depot,Chengdu Railway Bureau,Chongqing 400030,China 2.Guangzhou-Sai Kung Passenger Transportation Dept,GuangShen Railway Stock Co. Ltd.,Guangzhou Railway Group Co. Ltd.,Guangzhou 510610,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Dedicated passenger line crew working organization modes circulation |
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