| 铁路客站接触网与站房景观协调性优化分析 |
| |
| 引用本文： | 陈靖.铁路客站接触网与站房景观协调性优化分析[J].铁道建筑技术,2012(12):103-106. |
| |
| 作者姓名： | 陈靖 |
| |
| 作者单位： | 中铁电气化局集团第一工程有限公司北京100070 |
| |
| 摘 要： | 新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚及高架站房结构。接触网系统作为其建筑结构的重要组成部分,其支装悬挂结构直接影响站房景观的整体协调、美观性。结合已建客站及杭甬客运专线在建车站接触网景观优化设计效果分析,在满足其安全性和可靠性的前提下,通过对接触网接口布局、支持装置、色彩搭配等关键控制点进行分析、优化设计选型,从系统的轻型化、局部屏蔽化、与建筑结构一体化等方面有效改善其对景观效果的影响,从而使接触网与周围环境协调,达到与车站整体景观设计融为一体的目的。
|
| 关 键 词： | 铁路车站 无站台柱雨棚 高架站房 接触网 景观协调 |
Analysis on Coordination Optimization between Canopy and Station Building |
| |
| Chen Jing.Analysis on Coordination Optimization between Canopy and Station Building[J].Railway Construction Technology,2012(12):103-106. |
| |
| Authors: | Chen Jing |
| |
| Institution: | Chen Jing(China Railway Electrification Bureau Group Co.Ltd.,Beijing 100070,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | railway station canopy without platform-column elevated station overhead contact system(OCS) landscape coordination |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
