| 控制观音堂隧道沉降和地表沉降施工技术 |
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| 引用本文： | 张凤华.控制观音堂隧道沉降和地表沉降施工技术[J].中国铁路,2011(6):62-64. |
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| 作者姓名： | 张凤华 |
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| 作者单位： | 中铁十二局集团有限公司第三工程公司,山西太原,030024 |
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| 摘 要： | 郑西高速铁路观音堂隧道下穿连（云港）霍（尔果斯）高速公路。从隧道开挖破坏原有应力平衡状态、浅埋软弱破碎围岩无法形成平衡拱、初期支护不密实等方面对隧道和地表沉降进行分析，提出设置双层超前大管棚、加密超前小导管、喷射混凝土封闭开挖面、增设双层支护、增大拱架受力面积、采用湿喷混凝土、增设锁脚锚管及设置钢架拱脚槽钢、初期支护快速封闭、高速公路交通渠化等措施，控制隧道和地表沉降。
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| 关 键 词： | 观音堂隧道 隧道沉降 地表沉降 施工技术 |
Construction Technologies for Controlling Settlement of Guanyintang Tunnel and the Ground |
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| Zhang Fenghua.Construction Technologies for Controlling Settlement of Guanyintang Tunnel and the Ground[J].Chinese Railways,2011(6):62-64. |
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| Authors: | Zhang Fenghua |
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| Keywords: | |
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