公交调度中放车调度模型的研究 |
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引用本文: | 徐向阳,徐大伟,马洪坤.公交调度中放车调度模型的研究[J].交通与计算机,2003,21(4):19-21. |
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作者姓名: | 徐向阳 徐大伟 马洪坤 |
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作者单位: | 1. 北京航空航天大学,北京,100083 2. 哈尔滨工业大学,哈尔滨,150090 3. 威海市公交总公司,威海,264200 |
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基金项目: | 山东省自然科学基金资助项目(Y2001F08) |
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摘 要: | 以公交线路乘客等待公交车辆总延误成本最小为目标函数,建立了一种放车调度的数学模型,将模型投人实际应用。从结果可以看出,该调度方法可以减少乘客总等车时间,调节了线路车辆的正常运营。
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关 键 词: | 公交调度 放车调度模型 公交车辆 公共交通 优化模型 动态调度 车辆管理 |
修稿时间: | 2003年4月21日 |
Deadheading Scheduling Model in Public Transportation Scheduling |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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