| 路面条件对行车安全影响的闭环仿真试验分析 |
| |
| 引用本文： | 高梦起,马奎杰,储庆中,王鹏英.路面条件对行车安全影响的闭环仿真试验分析[J].交通运输工程与信息学报,2013(3):77-81,86. |
| |
| 作者姓名： | 高梦起 马奎杰 储庆中 王鹏英 |
| |
| 作者单位： | [1]河南省交通科学技术研究院有限公司,郑州450006 [2]河南省交通运输厅,郑州450000 [3]空军勤务学院,军事交通运输系,江苏徐州I221000 [4]郑州市交通规划勘察设计研究院,郑州450006 |
| |
| 基金项目： | 河南省交通科学技术研究院有限公司青年基金项目（2012Q08）. |
| |
| 摘 要： | 为研究路面条件对行车安全的影响，作者利用多体动力学仿真软件ADAMS／Car与ADAMS／Solve建立了车辆模型、道路模型、驾驶员模型以及^一车一路的耦合模型，并通过改变路面摩擦系数，分别模拟了晴天、雨天、雪天和在结冰状况下的路面条件，并进行了闭环仿真试验，得到了车辆的侧向位移、At向角以及轮胎的侧向反力的响应输出，分析了不同路面条件对行车安全的影响。计算结果表明：随着路面条件的恶化，驾驶员操纵方向盘的转动角速度突变增加；当结冰路面摩擦系数为0．18时，左右后轮侧向力均趋于0，会导致车辆绕前轮旋转，甚至失去控制。
|
| 关 键 词： | 路面条件 行车安全 闭环仿真试验 ADAMS Car |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
