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| 驼峰三级制动位能高的确定 | |
| 引用本文： | 刘彦邦,王能豪.驼峰三级制动位能高的确定[J].铁道标准设计通讯,1995(8):9-10. |
| 作者姓名： | 刘彦邦 王能豪 |
| 摘 要： | 驼峰三级制动位能高的确定北方交通大学运输系刘彦邦，王能豪，张超１三级制动位的总能高我国的自动化、半自动化驼峰，在调车线的头部都设有Ⅲ制动位。设有Ⅲ制动位时，其Ⅰ、Ⅱ制动位的主要任务为间隔制动，Ⅲ制动位为目的制动，设有三级制动位的驼峰，应有较高的解体能... |
| 关 键 词： | 铁路 驼峰 三级制动位 能高 |
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