“双碳”背景下我国港口海铁联运发展现状及对策——以天津港为例

<正>加快提升港口物流基础服务能级，发挥联运组织优势，破解瓶颈问题，将有助于巩固天津港海陆联运枢纽地位交通运输是我国能源消费的重点领域，也是碳排放主要来源之一，不同运输方式间环保效能差异巨大。基于海运和铁路运输低消耗、大运量的优点，我国海铁国际联运业务于20世纪八九十年代初兴起，