基于分位数回归的交通流速度-密度关系随机基本图模型 |
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引用本文: | 潘义勇,管星宇.基于分位数回归的交通流速度-密度关系随机基本图模型[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2022(7):20-26. |
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作者姓名: | 潘义勇 管星宇 |
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作者单位: | 南京林业大学汽车与交通工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51508280); |
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摘 要: | 为了准确模拟仿真交通流速度-密度关系,基于分位数回归建立交通流速度-密度关系随机基本图模型。利用分位数回归对速度-密度曲线进行参数拟合,获得不同分位数水平的速度-密度曲线簇,对参数值进行了假设检验和置信区间的计算,并对拟合结果进行数值分析。计算结果表明:提出的模型可以反映不同分位数水平下交通流速度和密度的关系,其中Northwestern分位数模型相较于Greenshields分位数模型和Newell分位数模型误差值分别降低了54.1%和33.6%;所提出的方法为交通流随机基本图模型构建提供了一个方法论,可以推广到其他未来交通流模型,在交通流理论中有非常重要的应用。
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关 键 词: | 交通工程 交通流基本图 速度-密度关系 分位数回归 参数拟合 |
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