预应力混凝土桥梁弯曲孔道摩阻预应力损失分析

混凝土桥梁预应力设计直接影响到桥梁结构的可靠性与耐久性。针对预应力损失中占比较大的弯曲孔道摩阻预应力损失部分，基于弹性体接触理论，通过对预应力筋与孔道内壁接触应力的分析，假设接触应力为：二次曲线、余弦函数、指数函数这3种非均匀分布的形式，导出了相应的弯曲孔道摩阻计算公式。进而通过模拟计算指出了现行桥梁设计规范中弯曲孔道摩阻预应力损失计算公式的弊端；在此基础上对原有的摩阻预应力损失计算公式进行了适当的修正，并通过实桥摩阻试验验证了修正公式的合理性。研究结果可为预应力混凝土桥梁的设计与现有结构设计理论的修正提供参考依据。