| 高速车辆拖动式独立车轮轮对的研究(待续) |
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| 引用本文： | 文彬,陈泽深,王成国.高速车辆拖动式独立车轮轮对的研究(待续)[J].铁道车辆,2000,38(6). |
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| 作者姓名： | 文彬 陈泽深 王成国 |
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| 作者单位： | 铁道部科学研究院,机车车辆所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 独立车轮转向架在高速车辆中有良好的发展前景,但由于缺乏直线复位和曲线转向能力,长期没有得到普及和推广.本文通过理论分析和动力学计算表明,采取适当措施使独立车轮轮对以拖动的形式前进,可以有效解决独立车轮的导向问题.拖动式独立车轮轮对在直线上复位可靠,在曲线上借助径向调节装置能够近似地处于轨道的径向位置,与传统轮对比较,其横向动力学性能大为改善.
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| 关 键 词： | 独立车轮 拖动 导向原理 车辆动力学 |
| 修稿时间： | 1998-09-29 |
Research on Independent Wheelsets of Trailing Mode for High Speed Cars |
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| WEN Bin,CHEN Ze-shen,WANG Cheng-guo.Research on Independent Wheelsets of Trailing Mode for High Speed Cars[J].Rolling Stock,2000,38(6). |
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| Authors: | WEN Bin CHEN Ze-shen WANG Cheng-guo |
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