| BS5400与中国公路规范钢筋混凝土设计的比较 |
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| 引用本文： | 苏武.BS5400与中国公路规范钢筋混凝土设计的比较[J].铁道工程学报,2008,25(3):24-32. |
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| 作者姓名： | 苏武 |
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| 作者单位： | 中铁五局海外工程分公司,贵阳,550003 |
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| 摘 要： | 研究目的:本文介绍英国规范BS5400的第四部分钢筋混凝土设计.具体从钢筋混凝土梁、板、柱、墙、基础以及一些设计细节等方面进行介绍,加深对BS5400规范中钢筋混凝土设计的认识,为国内施工设计工程师更好地了解BS5400规范,开拓更为广阔的国际市场提供帮助. 研究结果:混凝土强度设计值两规范比较接近,中国公路规范钢筋受压强度特征值除以结构重要性系数1.1以后与BS5400相同.在钢筋混凝土梁的计算实例中,BS5400计算的结果为Mu=5 266 kN·m,中国公路规范计算的结果为Mu=4 630 kN·m,计算结果基本接近.但中国规范要略偏安全.矮柱设计中,中国规范偏于安全,BS5400偏于经济.在构造要求上,中国规范最小布筋率要小于BS5400的要求.
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| 关 键 词： | 梁 柱 基础 钢筋混凝土 中国 公路 规范计算 钢筋 混凝土梁 柱设计 规范比较 Design Reinforced Concrete Code Highway Chinese 布筋 最小 构造要求 经济 安全 计算实例 重要性系数 结构 |
| 文章编号： | 1006-2106(2008)02-0024-09 |
| 修稿时间： | 2007年12月1日 |
Comparison of BS5400 with Chinese Highway Code in Reinforced Concrete Design |
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| SU Wu.Comparison of BS5400 with Chinese Highway Code in Reinforced Concrete Design[J].Journal of Railway Engineering Society,2008,25(3):24-32. |
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| Authors: | SU Wu |
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