高铁货运专列开行模式研究 |
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引用本文: | 贺政纲,余佳洋,黄瑾.高铁货运专列开行模式研究[J].交通运输工程与信息学报,2019,17(4). |
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作者姓名: | 贺政纲 余佳洋 黄瑾 |
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作者单位: | 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756 |
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基金项目: | 四川省科技计划;中铁第四勘察设计院集团有限公司项目 |
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摘 要: | 近年来,我国高速铁路发展迅猛,因其"高速度、高安全、高正点率"等特点使得高铁货运正逐渐成为快捷货物运输的新趋势。在对国内高铁快运现状充分了解的基础上,结合国外高铁货运专列的开行经验,本文首先对高铁货运专列开行模式的内容及开行条件展开探讨,在此基础上提出了五种基于运输时段划分的高铁货运专列开行模式。最后,根据每种开行模式的运输过程及优缺点,对每种模式进行可行性及适应性分析,以期高铁货运专列模式能为我国高铁快运业带来长足的发展。
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关 键 词: | 高速铁路 货运专列 开行模式 |
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