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| 考虑波浪破碎冲击力的钢管桩水平承载力的数值研究 | |
| 作者单位： | ;1.中交四航局港湾工程设计院有限公司;2.广东省海岸与岛礁工程技术研究中心;3.大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 |
| 摘 要： | 钢管桩广泛应用于码头等海岸工程结构中,其水平承载力因海洋荷载动力环境复杂而难以确定。特别是极端天气情况下的海浪易发生破碎,可对钢管桩产生巨大的冲击力。文章结合工程资料和波浪破碎理论,基于ABAQUS有限元分析软件,建立了卷破波作用下的钢管桩-地基相互作用模型,并应用此模型进行了破碎波产生的冲击力作用下直立桩的破坏分析,研究了工程区域百年一遇极端波浪对钢管桩Mises应力和泥面处位移的影响。分析结果表明,当考虑波浪破碎时,桩身的Mises应力远大于未考虑波浪破碎时的Mises应力,故工程设计时有必要考虑波浪破碎的影响。并进一步分析了钢管桩壁厚和桩径对水平承载特性差异的影响,发现当考虑波浪破碎时,随着壁厚和桩径的增加,水平位移减小的程度大于未考虑波浪破碎时水平位移减小的程度。 |
| 关 键 词： | 卷破波 钢管桩 有限元 Mises应力 |
Numerical study on horizontal bearing capacity of steel pipe piles considering breaking wave impact |
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