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| 矿物纤维沥青混合料路用性能研究 | |
| 引用本文： | 杨朋,张肖宁.矿物纤维沥青混合料路用性能研究[J].中外公路,2009,29(6). |
| 作者姓名： | 杨朋 张肖宁 |
| 作者单位： | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510641 |
| 摘 要： | 通过对掺加矿物纤维的SBS改性沥青混合料的马歇尔性能、水稳定性能、低温抗裂性能、高温车辙性能和疲劳性能试验,全方位地研究矿物纤维沥青混合料的性能.结果发现:掺加矿物纤维后,在体积指标接近的情况下,改性沥青混合料的马歇尔稳定度增大;增加了矿料沥青膜的厚度,使混合料中的结构沥青比例增加,改善了混合料的水稳定能力;能够增加沥青混合料低温最大弯拉应变,增强其低温抗裂性能和高温稳定性,动稳定度明显提高;能够增大沥青混合料的抗疲劳寿命,最大程度地延缓混合料的破坏进程.最后对矿物纤维沥青混合料的社会经济效益进行了分析. |
| 关 键 词： | 矿物纤维 改性沥青混合料 性能研究 水稳定性能 疲劳性能 |
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