公路桥头跳车问题探讨 |
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作者姓名: | 袁伟 刘春良 |
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作者单位: | 1. 齐齐哈尔市公路工程处 2. 黑龙江省交通科学研究所 |
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摘 要: | 1桥头跳车原因分析 1.1地基沉陷 地质不良,由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方,地下水位较高,在南方地带多有软土,此类土天然含水量大于液限,天然孔隙比大,常含有机质,压缩性高,抗剪强度低,一旦受到扰动,天然结构易受破坏,强度便显降低,桥头路基填筑高度较大,产生基底应力相对较大,在车辆荷载作用下,更容易引起地基沉陷,且变形稳定历时往往持续数年乃至数十年。
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关 键 词: | 桥头跳车问题 天然含水量 公路 地基沉陷 原因分析 抗剪强度 天然孔隙比 地下水位 路基填筑 |
文章编号: | 1008-3383(2005)07-0019-01 |
收稿时间: | 2005-03-09 |
修稿时间: | 2005-03-09 |
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