采用柱锤冲扩桩处理高速铁路黄土地基效果研究 |
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引用本文: | 李玉强,黄志军.采用柱锤冲扩桩处理高速铁路黄土地基效果研究[J].铁道建筑,2015(3):92-94. |
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作者姓名: | 李玉强 黄志军 |
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作者单位: | 兰州交通大学土木工程学院;甘肃省道路桥梁与地下工程重点试验室 |
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摘 要: | 黄土在我国境内分布较广,具有压缩性高、孔隙率大、湿陷性等特征,工程性质较差。高速铁路对地基的要求比较高。要在黄土地区修建高速铁路,就必须解决黄土工程性质较差的问题。在宝兰客专兰州西客站附近选取试验段,采用柱锤冲扩桩对黄土地基进行处理。结果表明:柱锤冲扩桩复合地基能够大幅度提高黄土地基的承载力,处理后复合地基的承载力相对于天然地基提高了3倍以上;采用柱锤冲扩桩处理黄土地基对桩间土具有良好的挤密效果,桩间土密度比处理前增大了17%左右;柱锤冲扩桩复合地基能够有效消除黄土的湿陷性。
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关 键 词: | 高速铁路 柱锤冲扩桩 黄土 复合地基 湿陷性 |
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