沪宁城际铁路沉降监控方法与施工安全技术研究 |
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引用本文: | 杨建中.沪宁城际铁路沉降监控方法与施工安全技术研究[J].铁道建筑,2015(3):88-91. |
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作者姓名: | 杨建中 |
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作者单位: | 沪宁城际铁路股份有限公司 |
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摘 要: | 针对沪宁城际铁路超短工期内沉降控制问题,采用三种沉降监测方法揭示路基沉降变形规律,并提出了复合模量法(加固区)结合e-lgp曲线(下卧层)的沉降估算方法。对于紧临既有线的新线施工"双向"影响安全控制技术,形成了以设置应力释放孔、静压施工与跳打施工为核心的紧临既有线预应力管桩施工工法,解决了新线施工对既有线的振动及挤压问题。同时,建立了基于风险分析的施工天窗优化模型和施工组织优化方法,并基于既有线路基静动力测试,提出了紧临既有线路基安全监控方法,形成了保证既有线安全运营以及应急抢修成套技术。
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关 键 词: | 城际铁路 紧临既有线 沉降监测 管桩施工 施工安全 |
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