| 北京地铁10号线国—双区间下穿既有地铁线受力转换施工技术 |
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| 引用本文： | 李军.北京地铁10号线国—双区间下穿既有地铁线受力转换施工技术[J].铁道标准设计通讯,2009(9):74-76. |
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| 作者姓名： | 李军 |
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| 作者单位： | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,北京,101100 |
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| 摘 要： | 北京地铁10号线国贸站—双井站区间暗挖下穿既有1号线地铁区间,允许沉降值为5mm,工程条件敏感而苛刻。施工中对原设计的受力转换方案进行了改进,后破除竖向中隔壁,并在最危险的段落增加设置了马蹄形承载加强环结构。施工中对工程实施了严格的工艺控制,进行了全程信息化施工,既有线沉降得到有效控制。由于工法采用得当,工期得以缩减,造价得到有效控制,技术经济效益显著。
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| 关 键 词： | 地铁 受力转换 下穿既有线 沉降 造价控制 |
Construction Technology for Stress Conversion of Gun-Shuang Section on Beijing Metro Line 10 Underpass through Existing Metro Lines |
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