| 侧架立柱磨耗板松动的原因分析及改进建议 |
| |
| 引用本文： | 任重阳,董黎生.侧架立柱磨耗板松动的原因分析及改进建议[J].铁道车辆,2004,42(7):31-32. |
| |
| 作者姓名： | 任重阳 董黎生 |
| |
| 作者单位： | 1. 铁道部驻中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司车辆验收室,黑龙江,齐齐哈尔,161002
2. 郑州铁路职业技术学院,机车车辆系,河南,郑州,450052 |
| |
| 摘 要： | 目前，我国提速货车转向架均采用了折头螺栓连接形式的侧架立柱磨耗板结构(转K2型与转K4型转向架磨耗板的结构基本相同)。这些磨耗板在运用中均不同程度地发生了松动。笔者对此问题进行了探讨。
|
| 关 键 词： | 货车 转向架 松动原因 侧架立柱磨耗板 结构 折头螺栓连接 技术改进 |
| 文章编号： | 1002-7602(2004)07-0032-02 |
| 修稿时间： | 2003年11月13 |
Analysis of Causes to Loosening of Wear Plate at the Side Frame Post and Suggestions for Improvement |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
