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路基边坡稳定性的影响因素研究
引用本文:王爱营,刘雁冰,李颖,崔新壮,商庆森.路基边坡稳定性的影响因素研究[J].华东公路,2007(1):13-16.
作者姓名:王爱营  刘雁冰  李颖  崔新壮  商庆森
作者单位:滨州市公路管理局 山东滨州256614(王爱营,刘雁冰),山东大学土建与水利学院 山东济南250061(李颖,崔新壮,商庆森)
摘    要:用有限差分方法分别对粉土路基与粘土路基的稳定性进行了分析。通过对路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性的影响进行研究,发现了许多对工程有指导意义的规律。路基边坡安全系数随路基高度增大而减小,但存在一临界高度,在此高度上下,安全系数以不同的速率减小。刚性地基对应的安全系数明显大于非刚性地基。粉土地基表层30cm的压实度由85%提高到90%,安全系数将有很大提高;但由90%提高到93%,则安全系数变化不大。对10m~20m高度的路基,边坡的形式,即一坡式与台阶式,对路基的稳定性影响很小,后者比前者对应的安全系数稍大。

关 键 词:道路工程  路基边坡  稳定性  差分法
文章编号:1001-7291(2007)01-0013-04
修稿时间:2006年12月3日

Influence Element of Subgrade a Stable Side Slope
Abstract:
Keywords:
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