基于Taguchi正交试验的侧围外板定位布局稳健设计EI北大核心CSCD |
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引用本文: | 夏玉峰王天宇杨栋姜来赵佳龙帅.基于Taguchi正交试验的侧围外板定位布局稳健设计EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2018(4):494-499. |
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作者姓名: | 夏玉峰王天宇杨栋姜来赵佳龙帅 |
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作者单位: | 1.重庆大学材料科学与工程学院400044; |
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基金项目: | 中央高校科研业务费-汽车专项(CDJZR13130082)资助 |
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摘 要: | 针对汽车B柱装配质量存在的问题,提出对B柱零件的装配定位布局进行稳健性设计的方法。以侧围外板为对象,以各定位块的坐标为设计参数,以零件制造偏差和定位偏差为噪声因素设计试验表,进行Taguchi正交试验。以侧围外板与立柱加强板的装配间隙作为衡量装配质量的指标,建立相应的稳健性评价函数并推导出信噪比计算公式。在此基础上利用3DCS软件进行装配偏差仿真,确定稳健设计方案。模拟验证结果表明,与原始定位布局相比,稳健设计后的定位布局的测量超差率显著降低,有效地减小了装配间隙,解决了B柱装配偏差太大的问题,证明了该方法的可行性。
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关 键 词: | 稳健设计 定位布局 Taguchi正交试验 装配偏差 |
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