| 基于流固耦合的水润滑轴承板条结构优化研究 |
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| 引用本文： | 张和牧,朱汉华.基于流固耦合的水润滑轴承板条结构优化研究[J].船舶工程,2011,33(4):36-39. |
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| 作者姓名： | 张和牧 朱汉华 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(No.50675162) |
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| 摘 要： | 为研究水润滑轴承板条结构对其润滑性能的影响规律,利用有限元软件ADINA建立2D轴承底部中心板条的流固耦合模型,得到水膜压力分布,板条的综合位移和垂向位移分布,分析凹面型、平面型和凸面型板条以及橡胶厚度对水膜压力分布和板面变形的影响规律.研究表明:平面型和凹面型板条能够促进轴承形成流体动压润滑,凸面型板条减少水膜的承压区,不利于形成流体动压润滑;增加橡胶厚度,会降低水膜压力分布,增大橡胶的变形,从而降低了轴承的承载能力.
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| 关 键 词： | 流固耦合 水润滑轴承 结构优化 ADINA |
| 收稿时间： | 2011/5/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 5/30/2011 9:32:27 AM |
Study on Structure Optimization of Water-lubricated Bearing Stave Based on Fluid-Structure Interaction |
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| ZHANG He-mu,ZHU Han-hua.Study on Structure Optimization of Water-lubricated Bearing Stave Based on Fluid-Structure Interaction[J].Ship Engineering,2011,33(4):36-39. |
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| Authors: | ZHANG He-mu ZHU Han-hua |
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| Institution: | (School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fluid structure interaction water-lubricated bearing structure optimization ADINA |
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