路面超薄层罩面的水泥混凝土配合比优化设计

根据水泥混凝土公路施工实际,通过路面超薄层快速修补技术,进行了水泥混凝土配合比设计的优化研究。结果表明,水灰比试验显示,要保证混凝土强度值,混凝土应采用较小的水灰比,但水灰比不能过小,混凝土在只用当中会存在开裂的风险,这和水泥还有石灰的比例是分不开的。从我们进行过的收缩性的试验来表明,当水泥和石灰的比例增大的时候,混凝土在使用时第一次开裂的时间会被延长。在外加剂的作用下,新拌混凝土各项性能指标得到提升,使每小时的控制坍落度降低至20 mm以下,满足了施工方面所需。水胶比越大,混凝土开裂时间越长。初裂到贯通在水胶比0.36时需要23 min,0.38时需要34 min,通常存在一个最优水胶比区域,在该区域内混凝土的贯通时间和塑性的开裂时间能够进行延长,并且延长的情况是最明显的,这个时候混凝土自身的抵抗开裂能力的情况比较好。在这篇文章当中我们主要是进行几个方面的试验还有证明,得出结论当粉煤灰掺量达到10.5%,且比例为0.38的水胶比时为最优配比,也就是B-2组配比为最优配比。