| 行人保护计算机模拟分析 |
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| 引用本文： | 方科鸿,徐立伟,顾镭,董瑞强,高勇丽.行人保护计算机模拟分析[J].汽车技术,2006(Z1):13-14. |
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| 作者姓名： | 方科鸿 徐立伟 顾镭 董瑞强 高勇丽 |
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| 作者单位： | 奇瑞汽车有限公司 |
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| 摘 要： | 汽车被动安全性分为对车内乘员的保护和对车外行人的保护两个方面。对车内乘员保护是汽车被动安全的最基础部分,但随着车外行人伤害的增加,行人保护日益受到各国政府的关注。行人保护计划在欧洲开始执行后,其影响力迅速向世界各地展开,并逐渐被所有汽车制造商重视,进而促使汽车制造商在车辆被动安全性、车辆总布置和造型上进行新的设计。本文着重阐述了奇瑞公司某车型在车辆开发初期利用计算机进行EuroNCAP行人保护模拟分析的运用,通过计算机模拟结果来指导设计,在大大降低了开发费用的同时增强了奇瑞公司的自主研发能力和科技创新实力。
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| 关 键 词： | 行人保护 EuroNCAP 计算机模拟 |
Computer Simulation in Pedestrian Protection |
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| Fang Kehong,Xu Liwei,Gu Lei,Dong Ruiqiang,Gao Yongli.Computer Simulation in Pedestrian Protection[J].Automobile Technology,2006(Z1):13-14. |
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| Authors: | Fang Kehong Xu Liwei Gu Lei Dong Ruiqiang Gao Yongli |
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| Institution: | Chery Automobile Company Ltd. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Pedestrian EuroNCAP Computer Simulation |
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