| 体外预应力加固桥梁的力学性能研究 |
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| 引用本文： | 王先伟. 体外预应力加固桥梁的力学性能研究[J]. 辽宁省交通高等专科学校学报, 2019, 21(4) |
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| 作者姓名： | 王先伟 |
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| 作者单位： | 辽宁省交通高等专科学校,辽宁 沈阳,110122 |
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| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金项目;辽宁省交通高等专科学校技术应用型科研项目资助 |
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| 摘 要： | 使用碳纤维板加固桥梁往往会出现碳纤维板力学性能利用不足导致加固效果不明显,必须要改进碳纤维板的锚固方式来提高加固效果。通过分析加固原理及其预应力损失原因,设计出一套具有多个张拉端并且同时可以张拉多层碳纤维板的锚固设备来锚固碳纤维板。通过对比疲劳荷载试验数据,在相同的工作环境下,使用多张拉端的锚固设备比使用普通的单张拉锚固设备的碳纤维板预应力损失减少约22.98%。使用改进的多张拉端锚固设备锚固碳纤维板来加固桥梁,可以有效提升桥梁的加固效果,提升碳纤维板的使用效率,具有较大工程意义。
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| 关 键 词： | 桥梁加固 碳纤维板 张拉夹具 锚固端 |
Study on Mechanical Properties of Externally Prestressed Bridges |
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