基于轨迹的交叉口机非冲突特性研究

为了研究交叉口区域非机动车和机动车发生冲突时的特性,通过视频拍摄,利用George软件提取车辆轨迹,归纳机非冲突时4种典型的避让行为,结合轨迹数据计算冲突指标,利用TTC来判定机非冲突严重性。结果表明,0TTC≤0.9s时为严重冲突,0.9s≤TTC1.9s时为一般冲突,当TTC1.9s时可以认为不构成机非冲突。