双体船大开口角隅节点疲劳强度优化方法研究 |
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作者姓名: | 韩春生 卢小龙 任慧龙 王旭 |
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作者单位: | 1. 中国人民解放军92941部队,辽宁 葫芦岛,125000;2. 哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨,150001 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51279034) |
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摘 要: | 与同样吨位的单体船相比,双体船具有更大的甲板面积、更大的舱容。在双体船大开口角隅位置,由于应力集中,更容易引起疲劳损伤的迅速积累。因此,在结构设计中,角隅位置的疲劳强度一直是工程界关心的部分。本文使用谱分析方法研究双体船角隅节点的疲劳强度。在疲劳校核基础上对角隅位置进行优化设计,研究增加板厚和增设肘板对角隅处疲劳强度的影响。在此基础上分析不同优化方法的适用性,为船舶设计与安全性能提供适当的建议。
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关 键 词: | 角隅节点 疲劳强度优化 谱分析 双体船 |
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