旁承的典型结构型式及特点

本文分析了我厂和其它国内外机车旁承的典型结构型式及特点，指出现代机车旁承基本上可以简统为三种结构：圆柱滚子旁承(二)、橡胶堆旁承和高圆簧旁承。通过适当改变旁承结构的外形、参数、数量和安装位置，这三种旁承可以基本满足不同用途、速度、通过最小曲线半径和总体布置的机车需要，今后的新型机车设计可尽能从这三种旁承结构中选其一，有利于工厂生产组织和用户运用检修。