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两轴转向架式机车的数学模型及参数研究
引用本文:沈志云,詹斐生,卢孝棣.两轴转向架式机车的数学模型及参数研究[J].西南交通大学学报,1981(3).
作者姓名:沈志云  詹斐生  卢孝棣
作者单位:铁道科学研究院机车车辆研究所
摘    要:本文以新型电力机车的初步设计为背景,研究两轴转向架式机车横向(17个自由度)和垂向(17个自由度)系统的动力学模型。分别就横向稳定性、对线路随机不平顺的动力响应和非线性曲线通过三方面进行讨论。着重比较分析一系摇头刚度的影响,寻找在保证稳定性要求前题下的最佳动力响应及曲线通过能力。制定了一般分析方法及电算程序。在大量数值计算基础上,提出了在韶山Ⅳ型电力机车设计中参数选择方面的具体建议。

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