|
|||||
|
|
| 曲线形刚性肋加劲连续钢桁架桥动力特性分析 | |
| 引用本文： | 冯仲仁,宋正天,沈健,靳敏超.曲线形刚性肋加劲连续钢桁架桥动力特性分析[J].公路,2010(6). |
| 作者姓名： | 冯仲仁 宋正天 沈健 靳敏超 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉市,430070 2. 武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉市,430070;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉市,430052 |
| 摘 要： | 三桁加劲连续钢桁架桥结构形式新颖独特,既具有桁架桥结构受力特点,又因抛物线形刚性肋的加劲作用而区别于一般桁架结构。桥梁结构的动力特性是抗风抗震计算的重要参数,也是谱分析和瞬态动力学分析的基础,利用ANSYS有限元软件,以东江大桥为研究背景进行仿真模拟,求出其自振频率、振型等动力参数,总结此类结构的自振特性,为同类桥梁的设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 动力特性 振型 自振频率 有限元 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |