编组场尾部理想的制动设备:T.TK—92型可控停车器 |
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引用本文: | 邓德石.编组场尾部理想的制动设备:T.TK—92型可控停车器[J].铁道知识,1994(4):19-19. |
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作者姓名: | 邓德石 |
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摘 要: | 随着铁路现代化的发展,编组站的重要性越来越突出。编组站是铁路运输主要的基本生产单位,在完成铁路运输任务中,起着十分重要作用,大量装载货物的重车和卸空回送的空车汇集在这里,被编成列车开往目的地。 我国编组站目前普遍采用驼峰溜放进行编组,而且机械化、半机械化驼峰数量逐年增加,各种新型的调速设备被广泛应用,如减速器、减速顶、牵引小车等等。然而编组场尾部仍然采用传统的铁鞋制动或手闸制动,使尾部机械化停车问题出现一个空白。
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关 键 词: | 铁路 编组站 可控停车器 |
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