| 港珠澳大桥超高强度平行钢丝斜拉索设计与技术研究 |
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| 引用本文： | 刘明虎,薛花娟.港珠澳大桥超高强度平行钢丝斜拉索设计与技术研究[J].桥梁建设,2014,44(5). |
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| 作者姓名： | 刘明虎 薛花娟 |
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| 作者单位： | 1. 中交公路规划设计院有限公司,北京,100088
2. 江苏法尔胜缆索有限公司,江苏江阴,214433 |
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| 摘 要： | 港珠澳大桥青州航道桥和江海直达船航道桥均采用斜拉桥,斜拉索均采用平行钢丝索。为减小索体阻风面积、减轻重量,在国内首次设计采用1 860MPa钢丝斜拉索。为确保斜拉索技术性能并提高其耐久性,对钢丝关键技术参数进行了研究,对锚具材料及构造尺寸进行了理论计算和设计,并试制成品索开展了物理模型试验。结果表明,钢丝抗拉强度不低于1 860MPa;扭转次数不小于12次;在规定条件下疲劳应力幅达410MPa以上;表面采用锌-5%铝合金镀层防腐性能优;试制成品索的锚固、疲劳及水密性性能均满足规范及设计要求,可应用于港珠澳大桥。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 平行钢丝斜拉索 锚具 扭转 锚固 疲劳 水密性 试验 |
Design and Technological Study of Super High Strength Parallel Steel Wire Stay Cables for Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge |
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| LIU Ming-hu,XUE Hua-juan.Design and Technological Study of Super High Strength Parallel Steel Wire Stay Cables for Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge[J].Bridge Construction,2014,44(5). |
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| Authors: | LIU Ming-hu XUE Hua-juan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cable-stayed bridge parallel steel wire stay cable anchor device twisting anchoring fatigue water tightness test |
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