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| 电力推进船舶复合储能装置容量多目标优化 | |
| 引用本文： | 杨祥国,孙盼,杨诚,陈辉,孙俊,杜枢,赵霏霏,杨凌,魏斯琦.电力推进船舶复合储能装置容量多目标优化[J].中国航海,2018(2). |
| 作者姓名： | 杨祥国 孙盼 杨诚 陈辉 孙俊 杜枢 赵霏霏 杨凌 魏斯琦 |
| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院;中国核动力研究设计院设计所;四川省林业科学研究院;中国电子科技集团第二十九研究所 |
| 摘 要： | 当船舶电力推进系统采用超级电容和蓄电池组成的复合储能装置来解决负载扰动带来的经济性及安全性问题时,复合储能装置的容量与船舶的稳定性和经济性息息相关。以某耙吸式电力推进挖泥船为对象,采用自适应惯性权重粒子算法与适应度值离差排序法相结合的方法对复合储能装置的容量进行多目标优化配置,并利用MATLAB进行复合储能装置容量的优化计算。 |
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